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【欧锦赛线上买球】英伟达推AI解决方案可根据实际情况控制车辆远光灯防眩目

更新时间:2021-09-18
本文摘要:外媒报导,虽然远光灯可以击穿厚厚的浓雾,但是对于迎面而来的驾驶员而言,不会导致眩目,因为大多数商用远光灯系统会自动调整,以补偿日光的亮度,因而不易导致眩目。

外媒报导,虽然远光灯可以击穿厚厚的浓雾,但是对于迎面而来的驾驶员而言,不会导致眩目,因为大多数商用远光灯系统会自动调整,以补偿日光的亮度,因而不易导致眩目。(图片来源:英伟达)英伟达DriveLabs部门针对该问题研发出有一个人工智能(AI)解决方案,AutoHighBeamNet。该方案基于摄像头系统,是英伟达Drive软件AutoDrivingBeam模块中的一个组件,需要利用路况信号,自动控制汽车远光灯的输入。

AutoHighBeamNet利用前置摄像头的图像数据,然后将其处置并输入至AutoDrivingBeam,而且汽车制造商可根据车速、环境条件等对其格式展开自定义。英伟达回应,AutoHighBeamNet会根据其他光源的勒克斯(灯光单位)强度产生掌控信号,而是对感官到的摄像头框架中的活动车辆作出反应。(如果路边有停放在的车辆,而车灯早已点燃,就不会被忽视)。

掌控信号可使用两种模式之一:自动远光灯(AHB)模式(掌控进/关口)以及自适应远光灯(ADB)模式(对单个远光灯LED阵列展开掌控,以创立“无反射性”区域)。在AHB模式下,车辆的远光灯在夜间光照条件不佳的情况下时会自动打开,如果观测到有活动车辆,远光灯不会自动重开并转换成近光灯。而在ADB模式下,如果观测到另一辆车,远光灯固定式亮远光灯LED阵列头灯中的单个LED,避免对活动车辆导致眩目。

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英伟达回应,有一种应用于程序界面(API)可在英伟达Drive10.0版本中反对AHB模式,与此同时,汽车制造商必须自定义策略,以对汽车远光灯展开掌控。


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